مقدمه: نقش حیاتی شماره های سازمان ملل در حمل و نقل مواد خطرناک
در دنیای پیچیده حمل و نقل مواد، هر ماده دارای خواص و خطرات منحصر به فرد است.مانند یک سیستم ردیابی دقیق کار می کند که بلافاصله خطرات احتمالی را اعلام می کند و اقدامات ایمنی مناسب را اطلاع می دهدتوجه اخیر بر ایمنی حمل و نقل پودر یا گرد و غبار روی زینک (UN 1436) متمرکز شده است.ماده ای با خطرات قابل توجهی که نیاز به رعایت دقیق پروتکل های ایمنی در تمام روش های حمل و نقل دارد.
فصل 1: ویژگی ها و تجزیه و تحلیل خطر پودر یا گرد و غبار روی
تعریف و کاربردهای صنعتی
پودر یا گرد و غبار روی از ذرات فلزی روی که از طریق فرآیندهای تولید تخصصی تولید می شوند تشکیل شده است.و پودر زنک ذرات شده، این ماده دارای خواص فیزیکی و شیمیایی منحصر به فرد مانند سطح سطح بالا، کاهش پذیری عالی و رسانایی برتر است که آن را در صنایع مختلف ارزشمند می کند:
-
متالورژی:به عنوان عامل کاهش دهنده، desulfurizer و precipitant در بازیابی فلزات گرانبها استفاده می شود
-
صنایع شیمیایی:به عنوان کاتالیزور، رنگدانه و پرکننده در تولید لاستیک استفاده می شود
-
پوشش:عنصر کلیدی رنگ های ضد خوردگی غنی از روی
-
باتری:مواد ضروری آنود برای باتری های روی زینک
خطرات اصلی
علیرغم ارزش صنعتی آن، پودر یا گرد و غبار روی دارای نگرانی های امنیتی متعدد است:
-
قابل اشتعال بودن:بسیار قابل احتراق در تعویق هوا با احتراق سریع و پتانسیل انفجاری
-
واکنش پذیری:واکنش های شدید با اسید ها، قلیات و اکسید کننده ها تولید گازهای خطرناک
-
سمی بودن:خطرات سلامتی ناشی از استنشاق یا قرار گرفتن در معرض طولانی مدت از جمله تب دود فلز
-
تاثیرات زیست محیطی:آلودگی احتمالی خاک و آب که بر اکوسیستم ها تاثیر می گذارد
طبقه بندی بسته بندی
استانداردهای بین المللی پودر یا گرد و غبار روی را بر اساس شدت خطر به سه گروه بسته بندی تقسیم می کنند:
-
گروه بسته بندی I:بیشترین خطر با سخت ترین محدودیت های حمل و نقل
-
گروه بسته بندی دوم:خطر متوسط با الزامات ایمنی قابل توجه
-
گروه بسته بندی III:ریسک کمتر با مقررات نسبتاً نرم
فصل ۲: مقررات حمل و نقل جاده ای
توافقنامه اروپا در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک جاده ای (ADR) استانداردهای ایمنی جامع را تعیین می کند:
الزامات بسته بندی گروه I
- مقدار حمل: E0 (محدود)
- مشخصات بسته بندی: P403 با MP2، 1؛ ((E) V1 CV23 S20 مقررات ویژه
- اقدامات ایمنی: بسته بندی ضد ایستاتیک، پر کردن گاز بی اثر، جلوگیری از لرزش
الزامات گروه دوم بسته بندی
- مقادیر حمل: E2 (مقادیر کوچک محدود)
- گزینه های بسته بندی: ظرف های P410 یا IBC07 با چندین مقررات خاص
الزامات گروه سوم بسته بندی
- مقدار حمل و نقل: E1 (تعداد های مجاز بیشتر)
- گزینه های بسته بندی: P410, IBC08 ظرف با محدودیت های کاهش یافته
فصل سوم: مقررات حمل و نقل هوایی (IATA DGR)
مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی کالاهای خطرناک کنترل های سختگیرانه ای را تحمیل می کند:
محدودیت های بسته بندی گروه I
- هواپیماهای مسافرتی: ممنوع
- هواپیمای باربری: حداکثر 15 کیلوگرم با مجوز ویژه
محدودیت های بسته بندی گروه دوم
- هواپیماهای مسافرتی: ممنوع
- هواپیمای باربری: 15 کیلوگرم (پیام بسته بندی 483) یا 50 کیلوگرم (PI 490)
محدودیت های بسته بندی گروه سوم
- هواپیماهای مسافرتی: ممنوع
- هواپیمای باربری: 25kg (PI 486) یا 100kg (PI 491)
فصل ۴: مقررات حمل و نقل دریایی (کد IMDG)
قانون حمل و نقل خطرناک دریایی بین المللی الزامات حمل و نقل دقیق را ارائه می دهد:
مشخصات گروه بسته بندی I
- مقدار حمل: به طور کلی ممنوع است
- بسته بندی: ظرف های P403 PP31 با الزامات سختگیرانه ایزوله
مشخصات بسته بندی گروه دوم
- بسته بندی: ظرف های P410 PP31/PP40 یا IBC07
- الزامات مخزن: مشخصات T3 TP33
مشخصات گروه سوم بسته بندی
- مقررات ویژه: 223 (استثناءات کمیت محدود)
- بسته بندی: ظرف های P410 PP31 یا IBC08
فصل پنجم: ملاحظات ایمنی جهانی
اقدامات ایمنی حیاتی که در تمام انواع حمل و نقل اعمال می شود:
- طبقه بندی دقیق خطر
- مواد بسته بندی و روش های سازگار
- برچسب های مشخص شماره سازمان ملل و نماد خطر
- برنامه های آموزشی جامع کارکنان
- برنامه های دقیق واکنش اضطراری
فصل ششم: تحولات آینده در حمل و نقل ایمن
تکنولوژی های نوظهور، امنیت را از طریق:
- بسته بندی هوشمند با نظارت در زمان واقعی
- سیستم های حمل و نقل مستقل
- تجزیه و تحلیل پیش بینی برای مدیریت ریسک
- راه حل های حمل و نقل سازگار با محیط زیست
نتیجه گیری
حمل و نقل ایمن پودر یا گرد و غبار روی نیاز به رعایت دقیق مقررات بین المللی و اجرای پروتکل های ایمنی مناسب دارد.این درک جامع از الزامات حمل و نقل کمک می کند تا حفاظت از پرسنل تضمین شود، اموال و محیط زیست در سراسر زنجیره تامین.