Джонсон Мэтти продвигает контроль выбросов с помощью технологии каталитического конвертера

В современном обществе автомобили стали незаменимым средством передвижения.транспортные средства также выделяют значительные выхлопные газы, которые представляют серьезную угрозу как для окружающей среды, так и для здоровья человекаАвтомобильные выхлопные газы содержат множество вредных веществ, включая окись углерода (CO), углеводороды (HC) и оксиды азота (NOx),которые не только загрязняют воздух, но и могут вызвать респираторные заболеванияДля смягчения этих опасностей каталитические преобразователи стали важнейшими компонентами в системах очистки выхлопных газов транспортных средств.

Каталитические преобразователи, также известные как каталитические преобразователи, являются устройствами, установленными в выхлопных системах транспортных средств для преобразования вредных газов в относительно безвредные вещества, такие как диоксид углерода (CO2),азот (N2)Эти устройства служат прочными барьерами, эффективно уменьшая воздействие выбросов транспортных средств на окружающую среду и здоровье, создавая при этом более чистую среду дыхания.

Johnson Matthey является мировым лидером в области технологии каталитических преобразователей с богатой историей инноваций.и распространяет высокопроизводительные катализаторы и другие специальные химические продуктыВ области контроля выбросов транспортных средств компания Johnson Matthey поставляет высококачественные продукты и системы каталитических преобразователей автопроизводителям по всему миру.содействие улучшению качества воздуха.

Эффективность каталитических преобразователей обусловлена их внутренними металлическими катализаторами, веществами, ускоряющими химические реакции без потребления.палладий (Pd), и родия (Rh), которые демонстрируют исключительную каталитическую активность, стабильность и долговечность при преобразовании вредных компонентов выхлопных газов.

Каталитический процесс включает в себя четыре основных этапа:

• Адсорбция:Молекулы вредного газа прикрепляются к поверхности катализатора.
• Активация:Адсорбированные молекулы становятся химически реактивными.
• Реакция:Активированные молекулы превращаются в безвредные соединения.
• Десорбция:Полученные соединения отделяются, освобождая катализатор для новых реакций.

В зависимости от типа транспортного средства и состава выхлопных газов используются различные системы катализаторов:

• Платина (Pt):Отлично окисляет СО и ГС.
• Палладий (Pd):В основном окисляет HC.
• Родий (Rh):Специализируется на снижении NOx.

Для максимальной эффективности драгоценные металлы рассеиваются в виде наночастиц на керамических или металлических подложках соломы.

Современные бензиновые транспортные средства преимущественно используют трехсторонние катализаторы (TWC), которые одновременно обрабатывают три загрязняющих вещества:

• Окисление СО до СО2
• Окисление HC на CO2 и H2O
• Снижение NOx до N2

TWC используют платину, палладий и родий для облегчения этих реакций при оптимальном соотношении воздух-топливо (λ=1).

Фильтры частиц бензина (GPF), покрытые катализаторами TWC, образуют TWF, которые контролируют как газообразные загрязнители, так и частицы.

Дизельные двигатели используют несколько специализированных катализаторов:

Окисляет CO и HC, преобразуя NO в NO2, достигая более 90% снижения.

Использует аммиак (NH3) для уменьшения NOx до N2 и H2O, обычно используя медные/железные цеолиты или ванадио-титановые материалы.

Захватывает NOx во время холодного старта до активации систем SCR, затем высвобождает его для уменьшения во время циклов сжигания.

Устраняет избыток NH3 из систем SCR для предотвращения вторичных выбросов.

CSF объединяет DPF с DOC-покрытиями, в то время как SCRF интегрирует функциональность SCR с фильтрацией частиц, исключая отдельные DPF в некоторых конфигурациях.

Глобальное производство каталитических преобразователей потребляет примерно 90 тонн платины, 300 тонн палладия и 30 тонн родия ежегодно, причем 30-50% поступает из переработки.Johnson Matthey играет двойную роль как в производстве катализаторов, так и в восстановлении драгоценных металлов из отработанных преобразователей, ежегодно перерабатывая достаточно материала для производства миллионов новых единиц.

Взыскание включает:

1. Предварительная обработка (молочение)
2. Выщелачивание (растворение металлов)
3. Экстракция (передача раствора)
4. Осадки (восстановление твердого металла)
5. Рафинирование (очищение)

Эти катализаторы достигают более 90% эффективности преобразования благодаря:

• Высокая активность:Ускоряют реакции с помощью уникальных электронных структур.
• Тепловая стабильность:Поддерживать производительность при экстремальных температурах.
• Прочность:Устойчивы к механическому износу и химической коррозии.

Компания продвигает инновации через:

• Продвинутые катализаторные препараты
• Улучшение материала подложки
• Структурные оптимизации преобразователя
• Улучшение системы контроля выбросов

Инициативы Johnson Matthey по устойчивому развитию сосредоточены на разработке более чистых технологий, максимизации переработки металлов, сокращении выбросов производства,и продвижение экологически чистых альтернатив транспорта.